Aeroportos não serão problema para a Copa, diz Infraero

Aeroportos não serão problema para a Copa, diz Infraero
Segundo diração do órgão, todas as obras visando à Copa do Mundo de 2014 estão "rigorosamente em dia"

São Paulo - Ao assinar contrato para a instalação da primeira lanchonete popular em aeroportos do País, no Aeroporto Internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais, na região metropolitana de Curitiba, o presidente da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), Antonio Gustavo Matos do Vale, garantiu hoje que todas as obras visando à Copa do Mundo de 2014 estão "rigorosamente em dia". "Os aeroportos não serão problema para a Copa do Mundo", acentuou.


Ele destacou que todas as críticas ao trabalho desenvolvido pela Infraero são recebidas "de forma natural". "Entendemos a ansiedade das pessoas em relação à infraestrutura e em relação ao time", salientou Vale. "Mas todo planejamento está rigorosamente em dia." Particularmente no Afonso Pena, o presidente da Infraero garantiu, em encontro com o governador do Paraná, Beto Richa, que todas as obras previstas para a Copa do Mundo estarão prontas até dezembro de 2013.

No local, ele assinou o contrato para a instalação da lanchonete que apresentará preços mais populares e operará a partir de maio. "São 15 produtos com preço máximo fixado a partir de uma coleta realizada na região do aeroporto e Curitiba", acentuou. De acordo com Vale, o projeto começa pelo Afonso Pena, em razão do término do contrato com a lanchonete anterior - a licitação foi vencida pela CDPlan Distribuidora de Produtos Alimentícios, Bebidas e Afins. "Conforme os contratos dos outros aeroportos forem terminando, vamos implantando outras", disse.

O presidente da Infraero também fez a entrega oficial para uso do novo estacionamento do Afonso Pena, que aumentou de 680 para 2.200 vagas. As obras são realizadas no terminal de passageiros e na pista, que está recebendo camada de asfalto, além de substituição de luminária, e devem terminar em junho. Amanhã, Vale assinará ordens de serviço em Foz do Iguaçu, no oeste do Paraná, com o objetivo de reformular todo o terminal de passageiros, em projeto orçado em R$ 50 milhões com prazo de 18 meses.

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Ipea: maior parte dos aeroportos está em situação crítica

Ipea: maior parte dos aeroportos está em situação crítica
Segundo o instituto, 12 dos 20 principais aeroportos brasileiros operam acima do limite de sua capacidade

A pesquisa cita como exemplo o aeroporto de Guarulhos, o maior do país, que tem capacidade para atender 24,9 milhões de passageiros por ano e em 2011 recebeu 30 milhões
São Paulo - Um estudo apontou nesta quarta-feira que 17 dos 20 principais aeroportos brasileiros estão em uma situação 'crítica' ou 'preocupante' devido ao excesso de passageiros e 12 deles operam acima do limite de sua capacidade.


'O crescimento da demanda foi muito significativo nos últimos nove anos, e a estrutura dos terminais aeroportuários pouco se alterou, provocando estrangulamento em 17 dos 20 maiores aeroportos', apontou o relatório.

O estudo assinala que os investimentos nos aeroportos do país foram inferiores à necessidade e por isso os terminais atendem um número de passageiros que está acima de sua capacidade total.

A pesquisa cita como exemplo o aeroporto internacional de São Paulo, o maior do país, que tem capacidade para atender 24,9 milhões de passageiros por ano e em 2011 recebeu 30 milhões, o que representa uma taxa de ocupação de 121%.

O mesmo ocorre no aeroporto de Congonhas, também em São Paulo, pelo qual circularam 16,8 milhões de passageiros no ano passado, ou seja, quatro milhões mais do que permite sua capacidade, configurando uma taxa de ocupação de 141 %.

O relatório foi elaborado em janeiro passado, um mês antes da concessão a administradores privadas dos aeroportos de Brasília, São Paulo e Campinas.

A situação torna-se mais preocupante com a proximidade da Copa do Mundo de 2014 e das Olimpíadas do Rio de Janeiro, em 2016, eventos esportivos que levarão a um aumento significativo do número de pessoas circulando nos aeroportos, cujas reformas ainda estão em fase inicial na maioria deles, apontou o Ipea.

A entidade também questionou o fato de apenas 0,7% do Produto Interno Bruto (PIB) ter sido destinado ao setor de transportes.

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