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Microsoft libera versão do Skype com integração social

Novas versões do Skype para Windows e Mac OS X foram liberadas. Elas adicionam suporte para a assinatura por meio do Facebook e Microsoft ID.




Novas versões do Skype para Windows e Mac OS X foram anunciadas pela Microsoft. Estas versões mais recentes adicionam suporte para assinatura em contas por meio do Facebook e Microsoft ID.

Para assinantes de serviços da Microsoft, como o Hotmail, Outlook.com, e Windows Live Messenger, o novo Skype 6 permitirá que o usuário se comunique com outros assinantes desses serviços por meio de mensagens instantâneas.

Para usuários de Mac, o novo Skype permite conversar em diversas janelas e suporte para monitor com tela Retina. Usuários do Mountain Lion, no entanto, descobrirão que o selecionador de imagem de perfil não funciona tão bem como na versão Windows. Imagens recentes não podem ser vistas e os efeitos não podem ser aplicados nas imagens.

A Microsoft também está trabalhando para permitir que assinantes do Windows Live Messenger façam chamadas de áudio e vídeo para um outro usuário que esteja utilizando o Skype. Essa característica, a Microsoft disse, estará disponível "nas próximas semanas".

Também para usuários do Windows, o novo Skype foi liberado em seis outros idiomas: tailandês, croata, esloveno, sérvio, catalão, e eslovaco. A gigante tem modificado a interface de usuário do novo Skype para usuários do Windows e do iOS, tornando-a mais simples e menos confusa.

As áreas reservadas para mensagens instantâneas e SMS também foram melhoradas e o contador de usuários online foi removido para que mais amigos possam ser vistos na janela de contatos. Além disso, o novo Skype vai mostrar todas as suas fotos de perfil anteriores.

Esta última versão do Skype para o desktop chegam junto com o novo aplicativo para o Windows 8. Esse último sera exibido na tela inicial do no OS. Dentro da janela, você pode visualizar chamadas não atendidas ou novas mensagens e, uma vez que o aplicativo é executado em segundo plano, ele mostrará as notificações de novas chamadas e mensagens em tempo real.



by http://idgnow.uol.com.br/ti-pessoal/2012/10/25/microsoft-libera-versao-do-skype-com-integracao-social/

Windows 8

Windows 8: Os 10 aplicativos que você deve baixar primeiro

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Apps são a grande estrela do Windows 8, e esta nossa seleção irá ajudá-lo a se divertir, se comunicar e entender do que o novo sistema da Microsoft é capaz

A estrela do Windows 8 são os apps, então é importante encontrar os melhores para suas necessidades. A Microsoft fez um excelente trabalho com os essenciais como Mensagens, Email e SkyDrive, mas há alguns outros que são excelentes e você deveria baixar sem demora.

O problema é que a Windows Store ainda está na infância, e não tem apps oficiais para vários serviços populares como o Twitter e Facebook. Mas mesmo que não tenha a variedade de opções disponíveis nas lojas da Apple e Google, ainda tem uma quantidade suficiente para deixá-lo perdido. Até encontrar os destaques, você terá de passar por um monte de “lixo” no caminho, como em qualquer app store.

Para ajudá-lo analisamos dúzias e dúzias de apps disponíveis no lançamento do sistema, depois testamos algumas dúzias mais, e compilamos esta lista de nossas favoritas. Embora não sejam o suficiente para cobrir todas as suas necessidades, com certeza irão ajudá-lo a fazer mais com seu PC com o Windows 8. Todos os apps que mencionamos podem ser encontrados no app Loja, parte do Windows 8

Netflix

Este app é gratuito e fácil de usar, com uma interface atraente e navegação intuitiva em PCs com telas sensíveis ao toque. Você tem acesso completo ao catálogo de filmes e o streaming de vídeo através do app parece melhor do que através do navegador, o que é motivo suficiente para adicioná-lo à sua tela Iniciar.

IM+

Todo mundo precisa de um bom programa para mensagens instantâneas. O Windows 8 vem com um, chamado Mensagens, mas por enquanto ele só funciona com o Windows Messenger e o chat do Facebook. A solução é instalar o IM+, da Shape, que suporta uma enorme variedade serviços, entre eles o Google Talk, Yahoo! Messenger, ICQ, AOL Chat, Jabber e muitos outros. Também é possível habilitar notificações, para que o programa lhe avise de novas mensagens mesmo quando você estiver usando outro app.

TuneIn Radio

Este app permite que você ouça a programação de milhares de estações de rádio AM e FM do Brasil e do mundo, sem pagar um centavo por isso. A qualidade de áudio é ótima, é possível filtrar as estações por localização, gênero ou idioma e um bloco dinâmico mostra na tela Iniciar informações sobre o que você está ouvindo. E além das estações de rádio, o programa também inclui em seu catálogo muitas emissoras que transmitem apenas via Internet. Ótimo pra uma tarde de trabalho regada a rock dos anos 80, ou pra matar a saudade de casa durante uma viagem.

Skype

O popular software de comunicação, agora desenvolvido pela Microsoft, ganhou há alguns dias uma versão feita sob medida para o Windows 8. Você pode fazer chamadas de áudio e vídeo e enviar mensagens de textospara outros usuários. O app se integra ao livro de endereços do sistema (no app Pessoas) e roda em plano de fundo, notificando o usuário de novas mensagens e chamadas mesmo que um outro aplicativo esteja sendo usado. E tudo isso, segundo os desenvolvedores, com pouco consumo de energia, o que é importante para quem roda o Windows 8 em notebooks e tablets.

Microsoft Minesweeper

O Windows 8 é a única versão do Windows de que me lembro que não vem com o popular “caça-minas” instalado, mas é possível baixar uma versão modernizada gratuitamente. A jogabilidade é a mesma de sempre, mas o visual foi aprimorado e há novos recursos como um “Modo Aventura” com tesouros e armadilhas, um ranking online e a integração com a rede Xbox Live, para que você possa compartilhar seus resultados e troféus com os amigos.

Clock

Baixar um app de relógio parece bobeira, até você notar que a Microsoft não inclui um relógio sempre visível no Windows 8: ele só aparece quando você invoca a barra de amuletos (com Windows + C, ou colocando o cursor do mouse no canto superior direito da tela). Já este app coloca em sua tela Iniciar um bloco dinâmico com a hora, e também pode ser usado como timer, cronômetro e alarme.

SmartGlass

Este app funciona como uma “segunda tela” para um Xbox 360, monitorando o que você está assistindo ou jogando no console e oferecendo informações complementares como listas de troféus e conteúdo adicional. Também permite que você use seu PC ou tablet como um controle remoto do console, iniciando vídeos ou jogos diretamente a partir do app. 

Além disso o SmartGlass se integra a alguns jogos, permitindo que você veja as estatísticas de uma partida de futebol, gerencie a playlist de um jogo de música ou consulte um mapa da pista enquanto disputa uma corrida com os amigos. 

StumbleUpon

Este serviço é uma forma fantástica de descobrir coisas novas e interessantes na internet, e o aplicativo torna ainda mais fácil descobrir seu próximo site ou vídeo favorito. Um bloco dinâmico mostra sugestões de conteúdo que combina com seus interesses, e o app também permite que você compartilhe sites, músicas e vídeo no serviço através da integração com a função Compartilhar na barra de “charms” do Windows 8. É uma ótima ferramenta para adicionar um fator surpresa à sua experiência online, e é completamente gratuita.

HowStuffWorks

Este app é basicamente um pacotão com todos os excelentes artigos, vídeos e podcasts do site HowStuffWorks (ComoTudoFunciona, em português), com um bloco dinâmico em sua tela Iniciar que é atualizado sempre que há algo novo. O app tem alguns defeitinhos, como blocos próximos demais e o fato de que os podcasts param de tocar se você trocar de app, mas ainda assim é fantástico e merece um lugar de destaque em sua tela Iniciar.

MovieGuide

Ótimo para os fanáticos por cinema, este app combina as informações e trivia do IMDB com a variedade de trailers do YouTube e o recurso de criação de listas do Flixster em um só app. Algumas das informações sobre filmes e atores, especialmente os mais obscuros, vem da Wikipedia e podem deixar a desejar, mas o belo design e a facilidade em descobrir informações mais do que compensam isso. 

fonte Alex Wawro, PCWorld EUA e Rafael Rigues, PCWorld Brasil

by http://idgnow.uol.com.br/ti-pessoal/2012/10/29/windows-8-os-10-aplicativos-que-voce-deve-baixar-primeiro

O CLIENTE SE MANDOU PARA A CONCORRÊNCIA - Que bom!

  Parece insano dizer isso, mas às vezes vale a pena mandar um cliente para a concorrência do que permanecer com ele.

            A maioria das estratégias do marketing tradicional, visam a captação de clientes a qualquer custo, o que importa é o aumento da carteira de clientes, o aumento no faturamento bruto e o aumento da participação no mercado (market share). A estratégia mais comun do marketing tradicional é o DESCONTÃO,  para atrair clientes cada vez mais. É comum encontrarmos propagandas, principalmente de supermercados, anunciando um produto a um preço baixo, muitas vezes abaixo do preço de custo, com a intenção de atrair os clientes e uma vez dentro do supermercado, a compra de outros produtos lucrativos compensarão a perda do lucro do produto anunciado. O grande problema está na conscientização do consumidor, ele está exigente e sabe muito bem economizar seu dinheiro, portanto o consumidor vai até o supermercado e compra somente aquele produto rebaixado. Quem se deu mau?

            A estratégia do preço baixo para atrair o cliente, é uma faca de dois gumes; você vai atraí-lo, mas poderá ficar com este peso por muito tempo e consequentemente ficar no prejuízo. Quem vai pagar a conta? Você! Este cliente, o caçador de preços baixos, é melhor que esteja na concorrência.  

            O importante não é ter muitos clientes, mas sim ter clientes lucrativos, clientes que a médio e longo prazo lhe tragam benefícios e rentabilidade, não prejuízos. É necessário contabilizar: Quanto você gasta para atrair e atender a um cliente? Em quanto tempo este cliente lhe traz lucro? Hoje é necessário segmentar os clientes, ou seja, saber exatamente qual o nível de rentabilidade de cada cliente.

           Bom!  E aquele cliente cuja rentabilidade é baixa, devo me desfazer dele? Não imediatamente! Primeiro tente modificar as formas de atendimento, para um grau mais baixo e aumente o preço,  tentando assim aumentar a rentabilidade dele. Se não funcionar, então mande-o para o concorrente, é muito mais benéfico.

            O aumento no faturamento a qualquer custo, pode mascarar a real situação de uma empresa, muitos bancos já fazem estudos de lucratividade dos clientes, aquele cliente que dá mais lucro tem um atendimento diferenciado daquele cuja lucratividade é baixa. Pensando nisso, fica claro que muitas vezes aquele cliente grande que você sonha em fornecer seus produtos ou serviços à ele, pode se transformar no seu pior pesadelo. Os custos no atendimento e a redução de preços que você terá que fazer para atendê-lo, quando contabilizado pode trazer-lhe uma rentabilidade menor do que aquele cliente pequeno, mas que lhe compra constantemente, que você tem um custo de atendimento baixo e que portanto a rentabilidade, a médio e longo prazo, é maior do que a do  sonhado cliente grande.
            Lembre-se:  Usar estratégias somente visando aumento das vendas,  aumento da carteira de clientes e na sua quota de mercado, a qualquer custo, pode não ser tão útil assim, afinal de contas estas estratégias, muitas vezes  não vão levar a empresa ao que realmente interessa. A LUCRATIVIDADE.

            Pense nisso!!!!

fonte

Marco Antonio Meira
Consultor de Marketing e Vendas by http://www.signcomputer.com.br/artigo_oclientesemandou.html

Google comemora 100 anos do bondinho Pão de Açúcar(RJ) com Doodle em sua página...

Doodle é uma palavra inglesa para referir um tipo de esboço ou desenho realizado quando uma pessoa está distraída ou ocupada. A palavra portuguesa é 'rabisco'. São desenhos simples que podem ter significado concreto de representação ou simplesmente representar formas abstratas.(Wikipédia)

Ótima matéria sobre Mini Ipad.Confiram!!!

Pad mini, canibalismo e tudo que a Apple mostrou. E o que não mostrou!

Se o que a Apple queria era fazer barulho, ô, mandou bem à beça. Até os especialistas ainda estão confusos depois da série de anúncios explícitos (e não tão explícitos assim) feitos no California Theater em San Jose, na Califórnia. Algumas coisas ficaram bem claras: a Apple admitiu publicamente aquilo que nós mais ou menos já percebemos – o “iPad 3” ou “novo iPad” foi um erro de trajetória. Na verdade, um tapa-buraco; no caso, o buraco deixado pelo que viria a ser o iPad 4, agora sim “uma nova geração de iPad”. E como cliente de iPad não é necessariamente o mesmo de iPhone, mesmo depois do anúncio do iPhone 5 a Apple teve coragem de lançar o iPad mini (a partir de US$ 329, o de 16GB), que nada mais é do que um meio termo entre um iPad e um iPhone.

iPad mini foi apresentado oficialmente pela Apple (Foto: Reprodução)

Ficou confuso, sim, e essa coluna nasce em pleno momento de confusão (sendo assim, perdoem caso cometa algum sacrilégio). E que não venham dizer que foi só uma correção de portfólio – a Apple admitiu, sem dizer claramente, que foi mexida pela concorrência e que precisava entrar no mercado dos “foblets”, incluindo aí o Google Nexus 7, o Galaxy Note, Kindles e todos os outros – não são poucos. Sua arma é o iPad mini, que não chega a brigar com o iPhone porque… não é telefone! O iPhone 5, vamos lá, fica por aqui nesta coluna, já que é um bicho à parte. Bicho, aliás, que pelas palavras de Tim Cook hoje está agradando bastante – já vendeu cinco milhões de unidades.

Para tentar entender o que aconteceu hoje, vamos por partes. O que é certo: a Apple lançou um “foblet” (iPad mini), equipamento que tem potencial para ser xodó, por vários motivos. Vamos a alguns? O iPad mini cabe na bolsa, é ligeiramente mais barato, tem visualização de apps igualzinha à da geração mais recente dos iPads; tem versões só Wi-Fi e Wi-Fi mais 3G/4G; tela de 7,9 polegadas; pesa 300 g, tem resolução de 1028 x 768; chip dual-core A5; câmera principal de 5 megapixels e secundária (para FaceTime) de 1,2 megapixel; gravação de vídeo, Nano-SIM (não mais Micro-SIM, como a Apple já tinha sinalizado com o iPhone 5); novo conector Lightning (substituiu o de 30 pinos); bateria com duração de dez horas (diz a Apple que garante mais de nove horas de navegação na web) e uso de… tcharammm, Siri!

E para que adquirir um iPad se você pode optar por um iPad mini? Pois em verdade vos digo, amigos: pela primeira vez na história recente da nossa amiga Apple, ela lança dois modelos que podem competir entre si. Ok que é a primeira vez que ela lança um foblet, mas corre um risco danado de 1) não convencer de que os produtos da concorrência, já no mercado há tempos, são piores ou “menos modernos”; 2) que o consumidor acabe optando por um ou por outro e não encontre um jeito de fazer caber os dois em sua vida, como muitos chegaram a fazer com o iPhone e o iPad, iPad 2 e “novo iPad”, que “casaram”.

iPad mini fica entre o novo iPad e o iPhone 5 (Foto: Divulgação)

Temos de considerar, contudo, que o iPad mini não é um telefone, por isso pode ser oferecido como um produto completamente à parte. O problema é que a própria Apple o está colocando “num mesmo pacote iPad”. Ou seja, a sensação é de que ela decidiu matar de vez o iPad 3 (na verdade, não é só uma sensação, ela tirou do mapa mesmo). Ou seja, fingir que o “novo iPad” nunca existiu, passar uma borracha com mão pesada e, para pedir desculpa aos consumidores descontentes, ofereceu – de verdade – um “ops, foi mal”.

Simples assim. “Foi mal aí, galera, mas tiramos o iPad 3 do caminho e resolvemos fortalecer nossa linha de iPads com duas opções: uma pequena e uma grande”. Parece que simplifica. Mas na verdade… complica! Afinal, qual é o público do iPad mini? O mesmo para o iPad com tela Retina (o 4)? E o que dizer deste, é tão diferente assim do anterior? Pesa 652 g; tem tela de 9,7 polegadas; resolução de 2048 x 1536 (bem melhor que a do iPad mini, notem); processador dual-core A6X, com gráficos quad-core; câmera principal de 5 megapixels e secundária (FaceTime) de 1,2 megapixels. Ou seja, estou louca mas sua configuração é muito parecida com a do iPad mini?

Minha sincera opinião (opinião, leram?): acho mesmo que a Apple não está ligando para a concorrência entre seus dois aparelhos. De qualquer forma, quem comprar um ou outro vai pagar por ele e a grana entra em seus cofres. O que ela fez foi se posicionar no tal novo nicho de mercado dos foblets ou “tablets-pequeninos-que-cabem-na-palma-da-mão”. Precisava disso, não pode não ter, e o iPad mini é mesmo opção super interessante para quem ainda não sacou a da Amazon (Kindle), acha que a Samsung não está com essa bola toda (Note e outros) ou ainda não foi seduzido pelo Android do Google. No mundo dos iOSs, o iPad mini seria a minha opção para “tablet de bolsa”.

E antes que vocês saiam correndo, precisamos falar sobre o que, para mim, foi o anúncio realmente importante: o novo iMac, ultra slim, light, magrelo, uau! Como assim um iMac 80% mais fino, do nada? Isso sim foi de parar o mercado, uma carta sensacional tirada da manga! Quem melhor definiu o susto foi o vice-presidente de Marketing da maçã, Phil Schiller, ao apresentá-lo: “Há um computador inteiro aqui dentro.” É que não dá mesmo para acreditar naquela espessura rodando uma senhora máquina. Imaginem um micro capaz de armazenar até 3 TB de armazenamento (três terabytes!)? O filhotinho, de 21,5 polegadas, terá preço inicial de US$ 1.299 e traz processador 2,7 GHz Core i5, 8 GB de RAM, placa de vídeo GeForce GT 640M e HD de 1 TB, e chegará aos Estados Unidos em novembro. Já o de 27 polegadas virá pelo preço inicial de US$ 1.799 e oferece 2,9 GHz Core i5, 8 GB de RAM e 1 TB de armazenamento.

Novo iMac tem apenas 5 mm de espessura (Foto: Reprodução)

Ah, sim: e ainda teve um MacBook Pro com tela Retina e 13 polegadas, além de uma versão atualizada do Mac mini, a primeira desde 2011, agora com processador Intel Ivy Bridge (US$ 599). O modelo mais barato tem processador dual-core i5 de 2,5G GHz, com 4 GB de RAM e disco rígido de 500 GB. A versão superior (US$ 999) tem processador quad-core i7 de 2,3 GHz e dois drives de 1 TB.

Como é de costume, nada de preços e lançamento no Brasil. E, sim, vamos precisar de outras colunas pra comentar tudo isso. Dessa vez ficamos cansados! Ufa!

fonte Elis Monteiro by 

http://www.techtudo.com.br/artigos/noticia/2012/10/ipad-mini-canibalismo-e-tudo-que-apple-mostrou-e-o-que-nao-mostrou.html

AQUI SEU PORTAL DE LOGÍSTICA,EXPORTAÇÃO E IMPORTAÇÃO...

Gestão de Frotas

Custos x qualidadecomo equilibrar esta balança? Adoção de medidas como manutenção preventiva da frota e gerenciamento de gastos  dão fôlego às transportadoras para baixar custos e manter o padrão no atendimento De olho na competitividade, empresas de diversos setores buscam soluções para otimizar  os custos de suas operações, sem comprometer o padrão de qualidade de seus produtos  e serviços. No setor dos transportes não é diferente. O mercado exige das transportadoras bom desempenho e frete baixo. No entanto, qualquer  administrador sabe que, na maioria das vezes, a qualidade dos serviços pode estar associada  a custos mais elevados. Então, quais as saídas para equilibrar esta balança? Em busca de respostas, mais de 150 frotistas compareceram ao seminário Redução de Custos  sem o Comprometimento da Qualidade, organizado pela Associação Nacional do Transporte  de Cargas e Logística (NTC), em maio, na cidade de Goiânia (GO). Durante o encontro, Neuto Gonçalves dos Reis, assessor técnico da NTC, propôs diversas  fórmulas para equacionar a questão. No entanto, antes de conhecê-las é preciso saber  quais critérios definem a qualidade no transporte rodoviário de cargas. Padrão no atendimento De acordo com especialistas, o que diferencia uma transportadora no mercado é a atenção  que dá a cada item que foi combinado com o cliente. O cumprimento dos prazos e a rapidez  das entregas são considerados os aspectos mais importantes desta transação comercial. Quanto mais  organizada for a logística, mais fácil será satisfazer as necessidades do contratante e  ganhar sua confiança. Nesta lista, a flexibilidade para atender as solicitações extras também  é um item muito valorizado pelos clientes. Outro critério determinante para o sucesso do transportador é a forma como o produto chega  ao seu destino. A mercadoria deve estar intacta, sem avarias, acidentes ou desvios. Por isso,  além dos cuidados com aquilo que será transportado, é indispensável a contratação de  uma empresa que faça um bom gerenciamento dos riscos de cada operação, minimizando  os desgastes para o transportador e para o cliente em caso de adversidades. Finalmente, outro aspecto que deve ser levado em conta nesta análise são as facilidades  proporcionadas pelos novos sistemas eletrônicos de comunicação em tempo real, pois a informação ágil e precisa a respeito de tudo o que ocorre com a carga é um recurso muito solicitado atualmente por praticamente todos os contratantes regulares de serviços de transporte  (Veja reportagem no link Parceiro Tim). Cada vez mais, as tecnologias estão permitindo que  o cliente acompanhe do seu computador dados sobre a localização do veículo, minuto a  minuto. “No transporte just in time, por exemplo, este nível de informação é muito importante”,  salienta Neuto. “Em caso de atraso, a empresa terá como se planejar”, justifica. Equilibre a balança Diante dos itens destacados no quesito qualidade, o primeiro passo para minimizar as despesas, sem comprometer a qualidade, é atuar nas variáveis que determinam o custo do quilômetro rodado, a começar pelo custo fixo mensal do caminhão. Ao adotar práticas como o aumento da jornada do veículo, por exemplo, o transportador poderá reduzir substancialmente o custo fixo por tonelada. A estratégia é utilizar o mesmo caminhão em dois ou três turnos. “Embora haja necessidade de contar com mais de um motorista, o custo por tonelada cai quando se aplica esta estratégia”, relata Neuto. Ele acrescenta que, agindo desta forma, há empresas que rodam até 33 mil km/mês, no percurso São Paulo—Porto Alegre”. Com um único turno, o veículo consegue percorrer somente 10 mil km/mês na mesma rota”, argumenta o especialista. O tempo gasto com a carga e descarga do veículo é outro fator que deve ser observado pelas transportadoras que desejam melhorar seus resultados. Quando as horas estipuladas para a realização destas tarefas não são respeitadas, por deficiências do embarcador ou do destinatário, elas acabam pesando indiretamente – e de forma muito prejudicial – no orçamento do transportador. Segundo estudos da NTC, a velocidade média registrada pelos caminhões nas estradas também deve ser analisada. Isto porque hoje se sabe que o uso de veículos  capazes de manter maiores velocidades médias durante todo o percurso também ajuda consideravelmente a reduzir os gastos gerais  com a frota. A elevação da capacidade de carga dos veículos é mais um caminho que tem sido seguido  de forma sistemática por muitos frotistas como solução para reduzir o custo da tonelada  transportada. Um exemplo clássico desta tendência foi a evolução do caminhão toco para o truck, na década de 70.  E depois do truck para os conjuntos formados por cavalos e semi-reboques, nas décadas  de 80 e 90, e destes para os bitrens nos últimos dez anos. Portanto, veículos com maior capacidade de carga permitem  economizar horas do motorista, diminuindo a incidência de custos variáveis por tonelada.  Acredita-se que o resultado é ainda melhor quando se usam rodotrens ou bitrens de 74  toneladas (veja o gráfico). No entanto é preciso notar que a utilização destes veículos ainda está sujeita à Autorização Especial de Trânsito (AET). Quanto ao gerenciamento das finanças da empresa, o assessor aconselha avaliar o  desempenho da transportadora pelo resultado financeiro – e não pelo volume de carga  transportada. ”Se for preciso, feche filiais e abandone linhas ou clientes deficitários”, diz Neuto. Além destas diretrizes básicas existem outras medidas que podem ser adotadas, como  o cálculo de valores cobrados nos fretes com base em planilhas, por exemplo. Procure  informar-se também sobre dados oferecidos pela NTC, no site www.ntc.org.br. Outra dica que pode ser útil é verificar como as outras empresas do setor têm se saído  na tarefa de equilibrar custos e manter a qualidade. Confira quais práticas têm surtido  efeito positivo na Nortran – empresa de transporte coletivo urbano que opera 33 linhas  na zona norte da cidade de Porto Alegre (SC). Resultados positivos Todos os meses, a Nortran transporta mais de dois milhões de passageiros, em  Porto Alegre. Visando manter o padrão no atendimento e ao mesmo tempo minimizar os  gastos com os processos operacionais, a empresa adotou uma série de medidas que têm  auxiliado nesta tarefa. Segundo Odairton dos Santos, gerente de manutenção da Nortran,  o investimento constante na capacitação dos motoristas é uma delas. “A boa condução do  veículo influi significativamente na redução das despesas”, diz ele. “Com os treinamentos  conseguimos poupar combustível, pneus, peças e acessórios”. Outra prática adotada pela Nortran é a manutenção preventiva da frota, composta por  160 ônibus. A cada três mil km, eles são recolhidos e passam por uma vistoria completa,  de acordo com as normas de qualidade da empresa, que possui o certificado ISO 9001. Em parceria com a assistência técnica Pirelli, a Nortran também treina seus borracheiros e  geometristas. Estes estão aptos para trabalhar com a máquina instalada na empresa para  montar e desmontar os pneus, além das balanceadoras fixa (para os pneus traseiros e pneus novos) e móvel (para os dianteiros). Um sistema de gestão computadorizado avalia e controla as condições dos pneus, com rodízio  a cada cinco mil km e calibragem com nitrogênio (110psi). Para Odairton, a escolha certa dos  pneus contribuiu muito para a melhoria da performance da frota. “Utilizamos o MC85 e ele  tem se comportado muito bem tanto nas estradas, com trechos mais exigentes, quanto nas  linhas urbanas”, ressalta. “Todo este conjunto de medidas nos levaram a ter resultados  positivos”, conclui. Como baixar os custos sem perder a qualidade?  Minimize o tempo de carga e descarga Aproveite melhor a capacidade do veículo   Administre o custo variável por quilômetro rodado Controle as despesas indiretas  Aumente a velocidade média nas estradas usando motores potentes Evite as viagens de retorno vazias Faça manutenção preventiva nos  caminhões Critérios que definem a qualidade no setor Cumprimento dos prazos de entrega, com rapidezConfiabilidade nos sistemas de  logística adotados pela empresaFlexibilidade para atender solicitações inesperadas  Segurança da mercadoria contra roubos e avariasNível de informação ao cliente  (rastreamento) Quer economizar? Então oriente seu motorista para que, ao dirigir:  Evite arrancadas e freadas bruscas Acelere o veículo suavemente   Utilize o freio o mínimo possível Use o freio-motor nas descidas (marcha engrenada)   Reduza as trocas de marcha ao mínimo Evite dirigir em altas velocidades, pois isto aumenta a resistência aerodinâmica Dirija na faixa econômica (verde), de 1.500 a 2.000 rpm Dicas para prolongar a vida útil dos pneus Comece escolhendo o tipo de pneu adequado para a sua aplicaçãoEvite as  velocidades excessivasEvite partidas rápidas, derrapagens e travamento de rodas  Tenha cuidado para não tocar as laterais dos pneus nas guiasMantenha os pneus  sempre calibrados com a pressão corretaFaça o rodízio dos pneus para uniformizar o  desgaste e detectar cortes, rachaduras e sobrecargasAlinhe os eixos do caminhão e faça o balanceamento  dos pneus periodicamenteMantenha os freios reguladosEvite deixar os pneus desgastados nos  eixos de tração e nos eixos direcionais Atitudes que ajudam a economizar combustível Planejamento de roteiros para entregas urbanas, de forma a evitar vias congestionadas (mesmo com percurso maior)Treinamento constante dos motoristas  Adoção de sistemas eletrônicos de controleRelatórios mensais de consumo por veículo  Convênios com postos de abastecimentoInstalação de bomba de combustível própria na  transportadoraVerificação da cor da mistura ar-combustível. Fumaça preta, branca ou azul =  desperdícioEscolha certa de motores (veículos mais modernos)Regulagem periódica do  motorManter em ordem as válvulas termostáticas, para permitir que o motor funcione na  temperatura idealFazer a manutenção do motor de acordo com as instruções do manual  do veículoAjuste da bomba injetora e manutenção preventiva dos bicos injetores  Alinhar os eixos dos semi-reboques no mínimo a cada 20 mil kmRealizar a manutenção  adequada dos pneus fonte http://www.guiadotrc.com.br/truckinfo/Artigos/custoxqualidade.asp